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采用路牌顯示方式，司機手上無(wú)“物證，萬(wàn)一發(fā)生問(wèn)題，站、車(chē)之間的責任不如路票方式容易分清。
優(yōu)缺點(diǎn)及建議
優(yōu)點(diǎn)
（1）是一種視覺(jué)信息，不存在憑證交接問(wèn)題，可免于通過(guò)列車(chē)在站內停車(chē)而造成的干擾和損失。
（2）當列車(chē)白天以40km/h、夜間以25km/h速度通過(guò)時(shí)，司機了望、確認都良好。
（3）憑證信息有較好的穩定性和嚴肅性，能給司機留下深刻印象。
（4）具有明顯的方向性和較強的列車(chē)種類(lèi)及車(chē)次對應性，安全性能較好。
（5）憑證形式具有普遍適用性，在單線(xiàn)和雙線(xiàn)區間正方向坶可使用。
缺點(diǎn)
（1）采用路牌顯示方式，司機手上無(wú)“物證，萬(wàn)一發(fā)生問(wèn)題，站、車(chē)之間的責任不如路票方式容易分清。
（2）每個(gè)車(chē)站要購置有關(guān)裝備。
加上“鄰站確實(shí)同意”的聯(lián)鎖條件
路牌顯示憑證形式的安全性能與以路票為憑證的電話(huà)閉塞法基本相當，也沒(méi)有硬件保證閉塞辦理過(guò)程的真實(shí)可靠，即存在鄰站同意閉塞的“口說(shuō)無(wú)憑問(wèn)題。為此，建議：
（1）在使用半自動(dòng)閉塞的車(chē)站，可以通過(guò)一定的設計方案，在存放信號牌標志的箱體上，設置由鄰站控制的“電子鎖。在車(chē)站電氣集中控制臺上，設置正常閉塞與電話(huà)閉塞轉換開(kāi)關(guān)和相應的表示“同意電話(huà)閉塞、“電話(huà)閉塞復原等按紐和表示燈。同時(shí)在路牌標志箱上通過(guò)電路設計，使得路牌歸位后即自動(dòng)被鎮閉，并使該聯(lián)鎖系統達到復原狀態(tài)。這時(shí)如鄰站不再按同意按紐，則車(chē)站不能取出路牌。
（2）在使用自動(dòng)閉塞的車(chē)站，利用站問(wèn)備用的通信通道，設計一個(gè)獨立的電話(huà)閉塞聯(lián)鎖系統，可達到同樣要求。